Face Adrenalin ha costruito la piattaforma di bungy jumping del Bloukrans Bridge nel 1997, sospendendo una gabbia d'acciaio sotto una campata che trasporta l'autostrada N2 a 216 metri sopra la gola del fiume Bloukrans. All'epoca, nessun altro operatore commerciale aveva organizzato un salto da quell'altezza. Il ponte stesso è stato inaugurato nel 1984 come collegamento finale del corridoio costiero della Garden Route, un nastro in cemento supportato da archi progettato dai protetti di Riccardo Morandi per scavalcare la stretta valle fluviale senza piloni intermedi. Gli ingegneri hanno ancorato la piattaforma di salto alla parte inferiore dell'impalcato utilizzando cavi d'acciaio in tensione tarati per carichi dinamici ripetuti, un sistema che consente alla corda elastica di pendere libera dalle pareti della gola durante i sette secondi di caduta libera. Oggi il sito accoglie più di quindicimila saltatori ogni anno, attirando scalatori, paracadutisti e principianti che si mettono in fila sulla stretta passerella che si estende per quaranta metri dall'appoggio meridionale fino alla piattaforma di salto. L'operazione segue un ciclo continuo: posizionamento dell'imbracatura sul piano del ponte, una lenta camminata lungo la piattaforma sospesa mentre le montagne dello Tsitsikamma riempiono la vista, poi l'inclinazione all'indietro verso l'aria aperta. I biglietti per il bungee jumping dal ponte di Bloukrans includono una seconda esperienza sulla passerella chiamata SkyWalk, un percorso guidato della campata ad arco senza necessità di salto, progettato per accompagnatori e fotografi. La struttura offre anche una zipline che attraversa la gola parallelamente al ponte, sebbene il bungy rimanga l'attrazione principale. La reputazione del salto si basa su due variabili: il salto senza ostacoli e il corridoio panoramico. A differenza dei salti dai canyon o dalle dighe, dove le pareti rocciose comprimono il campo visivo, Bloukrans si apre su un panorama costiero che si estende dalla volta della foresta dello Tsitsikamma fino alla linea di risacca dell'Oceano Indiano. Il sistema di corde utilizza un'imbracatura a quattro punti anziché solo l'attacco alle caviglie, distribuendo le forze di decelerazione e riducendo l'oscillazione di rimbalzo. I saltatori scendono fino a trenta metri dal fiume prima che la corda arresti la caduta e inneschi da tre a quattro rimbalzi. L'intera sequenza, dall'uscita dalla piattaforma al recupero con verricello, dura otto minuti. Face Adrenalin pubblica giornalmente le soglie di vento e meteo; le operazioni si fermano quando le raffiche superano i venticinque nodi o quando la copertura nuvolosa oscura la zona di atterraggio. L'ingegnere di Bloemfontein, Nic Bornman, ha calcolato i margini di carico del ponte nel 2003, confermando che l'apparato di salto e le aggiunte della SkyWalk impongono meno del due percento della capacità nominale della campata. Tale valutazione ha aperto la strada all'installazione della zipline nel 2009 e all'espansione della piattaforma panoramica nel 2015. Il sito ora accoglie gruppi turistici, sebbene le prenotazioni rimangano essenziali durante le vacanze scolastiche sudafricane, quando il numero di salti giornalieri si avvicina alla capacità massima.