Face Adrenalin a construit la plateforme de saut à l'élastique du pont de Bloukrans en 1997, en suspendant une cage en acier sous une travée qui porte l'autoroute N2, à 216 mètres au-dessus des gorges de la rivière Bloukrans. À l'époque, aucun autre opérateur commercial n'avait proposé de saut depuis une telle hauteur. Le pont lui-même a été inauguré en 1984 comme le maillon final du corridor côtier de la Garden Route, un ruban de béton soutenu par des arches, conçu par les protégés de Riccardo Morandi pour franchir l'étroite vallée fluviale sans piliers intermédiaires. Les ingénieurs ont ancré la plateforme de saut sous le tablier à l'aide de câbles en acier tendus, dimensionnés pour des charges dynamiques répétées, un système permettant à l'élastique de pendre librement sans toucher les parois des gorges pendant la chute libre de sept secondes. Aujourd'hui, le site accueille plus de quinze mille sauteurs chaque année, attirant grimpeurs, parachutistes et novices qui font la queue sur l'étroite passerelle s'étendant sur quarante mètres depuis la culée sud jusqu'à la plateforme de saut. L'opération suit un cycle continu : ajustement du harnais sur le tablier du pont, marche lente sur la plateforme suspendue avec les montagnes de Tsitsikamma en toile de fond, puis basculement dans le vide. Les billets pour le saut à l'élastique du pont de Bloukrans incluent une expérience sur passerelle appelée SkyWalk, une traversée guidée de l'arche sans saut requis, conçue pour les accompagnateurs et les photographes. L'installation propose également une tyrolienne qui traverse les gorges parallèlement au pont, bien que le saut à l'élastique reste l'attraction principale. La réputation du saut repose sur deux variables : la chute sans obstacle et le panorama. Contrairement aux sauts en canyon ou en barrage, où les parois rocheuses compriment le champ visuel, Bloukrans s'ouvre sur un panorama côtier qui s'étend de la canopée de la forêt de Tsitsikamma jusqu'à la ligne de surf de l'océan Indien. Le système d'élastique utilise un harnais à quatre points plutôt qu'une simple attache aux chevilles, répartissant les forces de décélération et réduisant les oscillations au rebond. Les sauteurs descendent jusqu'à trente mètres au-dessus de la rivière avant que l'élastique n'arrête la chute et n'initie trois à quatre rebonds. La séquence complète, de la sortie de la plateforme à la remontée par treuil, dure huit minutes. Face Adrenalin publie quotidiennement les seuils de vent et de météo ; les opérations sont interrompues lorsque les rafales dépassent vingt-cinq nœuds ou que la couverture nuageuse occulte la zone d'atterrissage. L'ingénieur de Bloemfontein, Nic Bornman, a calculé les marges de charge du pont en 2003, confirmant que l'appareil de saut et les ajouts de la SkyWalk imposent moins de deux pour cent de la capacité nominale de la travée. Cette évaluation a ouvert la voie à l'installation de la tyrolienne en 2009 et à l'expansion de la plateforme d'observation en 2015. Le site accueille désormais des groupes touristiques, bien que les réservations restent essentielles pendant les vacances scolaires sud-africaines, période durant laquelle le nombre quotidien de sauts approche la capacité maximale.